位于回天地区的北京市首条自行车专用路开通已两年有余。两年间，为周边居民休闲健身带来了诸多新体验。

市发展改革委近日批复了自行车专用路东拓工程（同城街东延）项目建议书（代可行性研究报告）。据悉，自行车专用路将向东联通天通苑，对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义。项目计划今年底开工，2022年底完工。

自行车专用路资料图

据相关部门统计，回龙观自行车专用路目前日均通行量4000至6000人次，每人次平均骑行距离为3.8公里。“回天地区自行车专用路满意度”专项调查结果显示，大家普遍认为，自行车专用路提供了一种更便利的出行和运动选择。

2019年9月，北京市规划建设自行车专用路西延、南展、东拓工程。2020年7月，西延工程建成投用，东拓、南展也将相继启动。这条向东“生长”的绿色出行通道将延伸到何处？市发展改革委相关负责人介绍，自行车专用路东拓被列为打造宜居之城的重点项目之一，将打通回龙观至天通苑地区慢行系统“断点”。

2020年7月31日，自行车专用路西延工程完工通车。

此次获批的东拓项目位于昌平区，西起良庄西街，下穿规划霍营枢纽，东至林萃路，全长约0.8公里。项目将按照城市次干路标准建设，规划红线宽35米，机动车道两上两下，按照已建成投用的自行车专用路宽度同步实施两侧各宽3米非机动车道，配套建设雨水、污水、给水、绿化、照明等市政工程。

该项目建成后，自行车专用路将向东联通天通苑，与西延工程、南展工程共同形成串联昌平、海淀、西城的慢行系统，进一步引导市民绿色出行，对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义。与此同时，项目建成后，将联通林萃路、太平庄北街等回天地区骨干道路，进一步加强回龙观地区与中心城区、天通苑地区交通联系。

相关负责人表示，下一步，相关部门将积极推进项目建设，持续完善自行专用路出行服务。同时进一步梳理回天区域慢行系统，结合道路、公园建设，拓展慢行系统出行范围，倡导绿色出行新风尚。

来源：北京日报