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10月30日晚，广汽丰田旗下全新MPV车型新一代赛那正式上市，备受关注的新车起售价格为30.98万元，平心而论，这一价格本就不算便宜，毕竟同级别的标杆车型别克GL8陆尊起售价格也不到32万元。当然所有人也都清楚，这一指导价格其实并没有太大意义，对于一款丰田高端车型来讲，最终实际加价程度才最终决定了该车的落地价格。

在外观和内饰方面，新车早已没有了悬念，前脸采用TNGA家族最新的设计理念，更加夸张的大嘴格栅，犀利的大灯组更具视觉冲击力，车身侧面更加丰富的腰线线条，宽大修长的车身显得更加霸气。而车尾部分，造型同样犀利的双色尾灯与车头形成对应，中央镶嵌有赛那标志，显示了尊贵的身份。

在内饰部分，新车采用了家族最新的悬浮式大尺寸液晶屏的设计理念，配合传统的机械式档杆，有着浓烈的丰田味道，在此基础上，作为一款MPV车型，新车增强了中控台面的层次感设计，并有着高高隆起的换挡区域，加入了大面积木纹材质，皮革缝线工艺等装饰点缀，我在细节，内饰，工艺，用料的豪华感方面距离GL8陆尊高配车型，甚至艾维亚车型有着不小的差距。

当然作为一款车身三围达到5165/1995/1765mm，轴距为3060mm的庞大车型，在第二排和第三排乘坐空间方面有着不错的表现，也是实车最大的优点之一。在动力方面，新车全系搭载2.5L油电混动总成，发动机最大功率192马力，但与汉兰达不同的全系都为前驱车型，并没有后置电机，显示了MPV车型应有的取向，当然与之匹配的也是ECVT变速箱。

相比于车型本身，恐怕对于大部分消费者来讲加价的幅度更加引人关注。根据近期的市场反馈，全国范围内新车普遍加价幅度在5~8万元，如果你坚决不接受装潢，要求平价提车，那么可能要等待一年左右，这显然是一个难以接受的时间跨度。

虽然加价的已经并不稀奇，但本次广汽丰田前后一番操作却显得相当新颖，在上市之前宣传时，官方就表示新车将重拳出击，采用由网上下单，一人一单原价提车等策略，杜绝加价的问题。

然而最终上市之时加价问题不但并没有解决，甚至官方还在商城中醒目位置提示“成交价以您和经销商达成的协议为准”，这种前后矛盾还明示要加价的做法令人瞠目结舌。但似乎也没有太多办法，毕竟供需关系决定了实际价格，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。