时至今日，“日本制造”和“德国品质”并称，全是高品质的代称。现如今，“日本制造”也许要跌下圣坛了。

立在“日本制造”埃及金字塔顶部的汽车大佬丰田今日表明，现如今该公司可以接纳厂家给予的有瑕疵或有损坏的零部件。不管针对日本制造神话传说而言，或是针对丰田汽车自身而言，这毫无疑问都意味着一个重要转变。

丰田一直认为全是一家严控产品质量问题的公司，现如今心态变化，代表着其对产品品质的要求早已沒有过去那麼高了。该公司相关负责人乃至表明，针对这些不容易见到的零部件，包含汽车外型都十分当心，可是其他物品，除非是大伙儿十分用心去观查，不然难以发觉。

这句话说的，大伙儿购车仅仅对着外型去的吗？假如品质不好，外型再漂亮也没有人会买啊？那麼，丰田为什么要那么做呢？实际上，问题也是出在原材料涨价和包含工作压力上。假如一味追求完美高质量，那麼丰田的零部件很有可能会更为紧缺，并且产品成本也会更高一些。把这些之前会淘汰的零部件捡来用，就可以与此同时处理这2个问题了。

总的来说，近些年在产品质量问题上“车翻”的日企实际上早已许多，比如另一个意味着日本制造顶峰的公司——三菱电机公司，最近就曾被曝作假；此外，日本较大肝纤维化加工厂东丽公司、川崎重工等也都依次深陷“作假门”。

跟这种公司对比，丰田应用缺陷零部件，好像并不值一提，较多仅仅给“日本制造”衰落提升了一个素材内容罢了。而“日本制造”的用户评价持续下降，也给国产货给予了“弯道超越”的机遇。

最终，那么问题来了，你对丰田接纳缺陷零件有什么观点？你还是会考虑到买丰田汽车吗？

文|陆烁宜题|黄紫镓审|陆烁宜