怎么说？凯翼轩度是今年才上市的一款紧凑型三厢车，目前共有6款车型在售，售价区间在6.78-9.39万元，是一个比较亲民的价格。当然，面对如此便宜的售价，部分车友也心生质疑，那凯翼轩度的实际产品表现又如何？在同级市场中到底“能打”与否？今天，笔者就带大家一起来看一下。

外观部分，凯翼轩度采用了“中西极简美学”设计语言，以凌厉的线条与动感的设计元素，营造了一个较为不错的视觉观感。如前脸的上下双进气格栅，不但用了熏黑的涂装，左右两侧还使用了上挑的线条，使其看起来颇为有型。下半部分的镀铬装饰件，看起来如同“獠牙”一般个性，就笔者个人而言，凯翼轩度的前脸颇有感觉，吸睛效果比较强。

来到侧面，自下而上的双腰线塑造了一个俯冲的运动姿态，而四轮红色卡钳与花式轮毂的加入，进一步提升了整车的运动气息；尺寸方面，凯翼轩度的长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距为2700mm，单从账面数据而言，凯翼轩度与轩逸、朗逸等主流合资A级车是一个“体格”。

车尾部分，凯翼轩度有着比较突出的设计感，细长的尾灯搭配上熏黑涂装，以及下包围的双边单出排气，整体看起来颇为运动。该说不说，凯翼轩度的这套“中西极简美学”设计语言的确是有其过人之处，能符合大多数年轻消费者的审美。

不单单是外观，凯翼轩度的内饰也不乏看点，三辐式的平底方向盘有着不错的运动感，而层次化分明的中控台也在视觉上为整车加分。红色缝线的座椅、中控台等设计，也让整车看起来比较年轻、运动。12.3英寸的悬浮式中控屏+7英寸的液晶仪表，也给整车塑造了不错的智能科技氛围感。

至于空间方面，以笔者1.75m的身高为例，落座前排将座椅高度调至最低后，头部空间还有1拳。来到后排，头部空间仍有1拳，腿部空间还有2拳，整体表现比较不错，在同级车型中也是一个拿得出手的水平。值得留意的是，凯翼轩度还配备有一套一体式运动座椅，宽大的副翼能够提供不错的包裹性，同时座椅的填充也比较厚实，舒适感也还不错。

动力方面，凯翼轩度标配有奇瑞汽车旗下一款代号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为230N·m，就数据而言，该引擎的动力储备还不错。传动方面，凯翼轩度提供有5MT、CVT两种变速箱，前者能带来一定的驾驶乐趣，后者能让驾驶更简单，至于怎么选就看你个人更喜欢哪种驾驶方式。

底盘悬架部分，凯翼轩度采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的四轮独悬结构，这在同价位车型中可不多见。而就实际表现来讲，凯翼轩度的悬架是既有运动调校，又不乏舒适性，过弯时悬架的支撑性较好，再配上“指哪打哪”的转向，驾驶乐趣还不少，看来“弯道小酷侠”这一称呼并非是徒有其名。

总的来说，凯翼轩度不但有着个性、动感的外观，内饰也不乏看点，再加上宽敞的空间与不弱的动力，整体产品力还是比较优秀。至少在同价位中，我认为凯翼轩度的各方面表现，还是挺“能打”的。那么，今天所讲的凯翼轩度，你们喜欢吗？欢迎留言！