尽管大部分初创企业还没有推出能够搭载乘客的飞行出租车原型，但这并不妨碍该领域正成为目前最热门的市场之一，其热度一度与电动汽车不相上下。但有迹象表明，随着Lilium、Archer和Vertical Aerospace等几家备受瞩目的飞行出租车初创企业准备在今年上市，这种繁荣可能正在消退。Joby Aviation本月通过Spac在纽约证交所上市，并将丰田列为背后的支持企业之一，然而该公司当天的融资金额却低于预期。

飞行出租车行业面临的最大挑战仍然是航空安全监管机构的认证。欧盟航空安全局(EU Aviation Safety Agency)无人机项目主管曾透露，根据该机构预测，“第一批商用无人驾驶空中出租车有望在2024-25年投入运营”。该项目在英国正取得进展，希思罗机场和伦敦城机场正在与巴西航空工业公司和监管机构合作，探讨如何重新设计区域空域，以安全容纳低空飞行的出租车。此外，新加坡已宣布与德国初创企业Volocopter合作，在2023年底前推出全球首个商用电动飞行出租车服务。（良弼/编译）

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